كشفت شركة رينو الفرنسية عن سيارتها أوسترال الجديدة التي من المقرر أن تكون بديلًا للسيارة كادجار بفئة الـSUV المدمجة.
رينو أوسترال سوف تأتي بمحرك تربو 3 سلندر سعة 1200 سي سي يعمل مع بطارية 48 فولت وذلك لتوليد قوة 130 حصان، من خلال ناقل حركة يدوي دون وجود اختيار لناقل أوتوماتيك.
ونسخة أخرى من المحرك 4 سلندر تربو سعة 1300 سي سي ، ويتوفر من خلال نسختين تستخرج الأولى قوة 140 حصان بالاتصال مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيك CVT.
اقرأ أيضاً: أسعار ومواصفات فولكس فاجن تي روك 2022
أما الفئة الأعلى من المحرك فتأتي بقوة 160 حصان وعزم أقصى للدوران 270 نيوتن.متر حيث يعمل هذا الاختيار مع ناقل الحركة الأوتوماتيك فقط، بالإضافة لنسخة إي تيك الهجينة من أوسترال مع توليد 200 حصان من محرك الـ3 سلندر سعة 1200 سي سي المتصل بمحرك كهربائي وبطارية سعتها 1.7 كيلوواط/الساعة وترتبط تلك المنظومة بناقل حركة دوج بوكس.
ويتم التحكم في أداء المحرك من خلال نظام مالتي سنس لتغيير وضعية القيادةوتشمل الوضع كومفورت لظروف القيادة العادية وأقصى قدر ممكن من الراحة والوضع إيكو والذي يخفض استهلاك الوقود قدر الإمكان وسبورت الذي يوجه المحرك لاستخراج أعلى أداء ممكن .
تقوم سيارة أوسترال بإعادة شحن البطاريات ذاتيا من خلال استخدام الطاقة الحركية للفرامل، كما تأتي السيارة بنظام توجيه العجلات الخلفيةفي اتجاه عكس العجلات الأمامية تحت سرعة الـ 50 كم/س، بينما تقوم بالتوجيه في نفس الاتجاه فوق تلك السرعة بهدف تعزيز قدرات توجيه السيارة داخل المنعطفات الحادة حيث يبلغ قطر الدوران 10.1 مترا.
وتأتي المقصورة الداخلية لسيارة أوسترال بشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وأخرى وسطية للنظام المعلوماتي بقياس 12 بوصة، بينما يمكن عرض بعض المعلومات مثل السرعة وتوجيهات نظام الملاحة على الزجاج الأمامي بخاصية Head Up Display ذات قياس 9.3 بوصة حيث يعادل حجم الشاشات 3 أجهزة من نوع أي باد حسب تصريحات العلامة الفرنسية وتأتي بنظام المحافظة على الحارة المرورية والفرامل التلقائية عند الرجوع للخلف ومثبت للسرعة تفاعلي وكشف النقطة العمياء.