شراء سيارة مستعملة ممكن يكون صفقة ممتازة ويوفر عليك مبلغ كبير مقارنة بالسيارة الزيرو، لكن في المقابل أي عيب مخفي في الموتور أو الفتيس أو الشاسيه ممكن يحول الصفقة إلى مصاريف صيانة متواصلة.
وعشان ما تعتمدش على كلام البائع فقط، تقدر تعمل فحص مبدئي للسيارة المستعملة بنفسك قبل ما تدفع عربون أو تتفق على السعر. إليك 15 حاجة مهمة لازم تراجعها.
1- افحص جسم السيارة من الخارج
لف حول السيارة في ضوء النهار وابحث عن اختلافات واضحة في لون الدهان بين الأبواب والرفارف والكبوت والسقف.
اختلاف درجة اللون أو وجود آثار رش قد يشير إلى إصلاحات سابقة، لكن لا يمكن الاعتماد على النظر وحده لتحديد حجم الضرر.
2- راجع الفواصل بين أجزاء السيارة
انظر إلى المسافات بين الأبواب والكبوت والشنطة والرفارف.
إذا لاحظت اختلافًا كبيرًا في الفواصل أو عدم انتظامها، فقد يكون ذلك مؤشرًا على فك أو إصلاح جزء من الهيكل.
3- افحص الشاسيه
الشاسيه من أهم أجزاء السيارة التي يجب فحصها قبل الشراء.
ابحث عن آثار لحامات غير أصلية أو انبعاجات أو إصلاحات واضحة في مناطق الشاسيه.
وأي شك في تعرض السيارة لحادث قوي يستدعي فحصها لدى متخصص قبل إتمام عملية الشراء.
4- افحص الزجاج والمرايات
راجع الزجاج الأمامي والجانبي والخلفي، وانتبه إلى العلامات أو الأكواد الموجودة عليه.
اختلاف تاريخ أو كود تصنيع أحد الزجاجات عن باقي السيارة قد يكون طبيعيًا أحيانًا، لكنه يستحق السؤال والفحص، خصوصًا إذا كان هناك زجاج جديد.
5- افحص الإطارات
شاهد حالة الإطارات الأربعة وتأكد من عدم وجود تشققات أو تآكل غير منتظم.
كما يجب ملاحظة اختلاف تآكل إطار عن الآخر، لأن التآكل غير الطبيعي قد يرتبط بمشكلة في الزوايا أو التعليق.
6- راجع عداد الكيلومترات
لا تعتمد على عداد الكيلومترات وحده للحكم على حالة السيارة.
يمكن مقارنة الرقم بحالة الدواسات وعجلة القيادة والمقاعد وبعض أجزاء المقصورة، وإذا كان هناك تناقض واضح فمن الأفضل إجراء فحص إلكتروني متخصص.
7- افحص مستوى وحالة زيت الموتور
افتح غطاء الزيت وافحص مستوى الزيت وحالته وفقًا لإرشادات السيارة.
وجود علامات غير طبيعية مثل رغوة أو تغيرات شديدة في شكل الزيت يستحق التحقق منه لدى فني متخصص، لأن حالة الزيت وحدها لا تكفي لتشخيص حالة المحرك.
8- شغّل الموتور وهو بارد
من أفضل الاختبارات أن ترى السيارة وهي تعمل والموتور بارد، وليس بعد أن يكون البائع قد شغله مسبقًا.
استمع إلى صوت المحرك عند التشغيل، وانتبه لأي أصوات معدنية غير معتادة أو اهتزازات قوية أو صعوبة في التشغيل.
9- راقب لون العادم
بعد تشغيل السيارة، راقب العادم الخارج من الشكمان.
الدخان غير المعتاد أو المستمر قد يكون علامة على مشكلة تحتاج إلى فحص، لكن تفسير لون الدخان يعتمد على نوع المحرك وظروف التشغيل ودرجة حرارة المحرك.
10- افحص حرارة المحرك
بعد تشغيل السيارة لفترة، راقب مؤشر الحرارة وتأكد من بقائه ضمن النطاق الطبيعي.
ارتفاع الحرارة أو وجود تغيرات غير طبيعية في المؤشر يستدعي التوقف عن إتمام الصفقة حتى يتم تحديد السبب.
11- جرّب الفتيس
أثناء تجربة القيادة، انتبه إلى طريقة انتقال السرعات.
في السيارات الأوتوماتيك، يجب ملاحظة وجود نتشات قوية أو تأخير واضح عند التعشيق أو أصوات غير معتادة.
أما في الفتيس المانيوال، فاختبر سهولة نقل السرعات وحالة الدبرياج.
12- اختبر الفرامل
جرّب الفرامل في مكان آمن وتأكد من أن السيارة تتوقف بشكل طبيعي.
إذا شعرت باهتزاز في الدركسيون عند الفرملة أو انحراف السيارة إلى جانب معين، فمن الأفضل فحص نظام الفرامل والعفشة قبل الشراء.
13- افحص العفشة والمساعدين
على طريق مناسب وآمن، انتبه إلى الأصوات القادمة من أسفل السيارة عند المرور على المطبات.
كما يمكن فحص المساعدين وأجزاء التعليق لدى فني متخصص، لأن بعض العيوب قد لا تكون واضحة أثناء الفحص السريع.
14- جرّب التكييف والكهرباء
شغّل تكييف السيارة وتأكد من أن الهواء يصل إلى درجة التبريد المناسبة.
ثم اختبر الزجاج الكهربائي، المرايات، الإضاءة، السنتر لوك، الكاسيت أو الشاشة، الكاميرا والحساسات، وغيرها من التجهيزات الموجودة في السيارة.
15- اعمل فحص كمبيوتر قبل الدفع
حتى لو السيارة تبدو ممتازة أثناء المعاينة، يفضل إجراء فحص كمبيوتر للسيارة لدى مركز متخصص.
الفحص الإلكتروني يمكن أن يساعد في اكتشاف أكواد أعطال مسجلة في بعض الأنظمة، لكنه لا يغني عن الفحص الميكانيكي وفحص الهيكل وتجربة القيادة.
علامات تخليك تفكر مرتين قبل شراء السيارة
هناك بعض العلامات التي تستحق التوقف عندها وعدم الاستعجال، ومنها:
- رفض البائع فحص السيارة لدى مركز مستقل.
- وجود اختلافات كبيرة في الدهان أو الهيكل.
- ظهور أصوات قوية من الموتور.
- ارتفاع حرارة المحرك.
- وجود مشاكل واضحة في الفتيس.
- دخان غير طبيعي ومستمر من العادم.
- تآكل شديد أو غير منتظم في الإطارات.
- عدم تطابق حالة السيارة مع الكيلومترات المعلنة.
- وجود إصلاحات كبيرة في الشاسيه.
هل الفحص بنفسك كفاية؟
الفحص بنفسك خطوة مهمة، لكنه ليس بديلًا عن الفحص المتخصص.
أنت تستطيع اكتشاف كثير من العلامات المبدئية، لكن بعض المشكلات تحتاج إلى جهاز فحص كمبيوتر، ورفع السيارة على كوريك أو ونش، وقياس ضغط المحرك، وفحص الشاسيه والدهان بواسطة متخصص.
لذلك، إذا كنت ستدفع مبلغًا كبيرًا في سيارة مستعملة، فإن تكلفة الفحص قبل الشراء تعتبر أفضل بكثير من اكتشاف عطل مكلف بعد إتمام الصفقة.
نصيحة مهمة قبل دفع العربون
لا تجعل السعر المنخفض وحده سببًا لشراء السيارة.
قارن بين سعر السيارة وحالتها الفعلية وتكاليف الإصلاح المحتملة، واطلب المستندات والفاتورة أو ما يثبت ملكية السيارة وفقًا للقواعد المحلية، وتأكد من إنهاء الإجراءات القانونية اللازمة قبل إتمام عملية البيع.
الخلاصة
قبل شراء أي سيارة مستعملة، لا تستعجل في دفع العربون. افحص الهيكل والشاسيه والإطارات والموتور والفتيس والفرامل والعفشة والتكييف، وجرب السيارة بنفسك، ثم اعمل فحصًا متخصصًا قبل إتمام الصفقة.
الـ15 نقطة السابقة تساعدك على تكوين صورة أولية عن حالة السيارة، لكن الفحص الكامل لدى متخصص يظل الخطوة الأهم لتقليل احتمالية شراء سيارة بها عيوب مخفية.
